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    【2018奉贤两会】奉贤代表建议设专线解决大学城“最后一公里”

    来源:东方网      2018/1/19 8:39:54      点击:

    奉贤区第五届人民代表大会第三次会议海湾代表团讨论现场

      1月17日,奉贤区第五届人民代表大会第三次会议进入代表团讨论阶段,奉贤区人大常委会主任袁晓林参加了海湾代表团的分组讨论,代表们就《政府工作报告》与海湾镇的规划发展进行了认真、热烈的讨论。

      政府工作报告明确,奉贤区要凝心聚力创建国家生态园林城区,2018年将启动金海公路、沪杭公路、江海路等20余公里林荫道建设,实施黄浦江(奉贤段)等生态廊道建设,建成生态廊道4600亩、林地2400亩。新建绿地2250亩、立体绿化1.5万平方米。

      对此,刘红强代表表示,海湾镇拥有全市最大的“森林绿肺”,为创建国家生态园林城区,海湾镇将在17000亩的基础上,在城市的主河道、主干道打造5000亩的生态“有色林”,苗木的颜色将随着四季的变换展现不同色彩,海湾镇不仅要打造湾区农场,还要成为全域生态的大花园。

      2017年,海湾镇成功入选全国首批运动休闲小镇,政府工作报告提出,奉贤区要有序推进海湾运动休闲小镇的建设。按照规划,海湾镇将以海兴路为分界线,南部新建区将重点突出健身休闲功能,打造开放式动感生活圈,并规划建设一座占地约10公顷的户外体育运动场。

      海湾镇素有“南上海最后一块人间璞玉”的美誉,未来将成为上海的生态绿城、滨海小镇,在秉持“生态立镇、守土有责”发展理念的同时,如何才能有序推进海湾运动休闲小镇的建设呢?

      袁楚丰代表认为,打造运动休闲小镇需要坚持在保护中开发、在开发中保护,规划要长远并契合实际。若中国再次举办奥运会,势必会选择上海,若在上海举办,那多会在奉贤,因此规划也应提升到一个高度。

      戴明华代表说,海湾镇的定位是“留白”,在坚持有所不为的同时,也要有所为。有所为的是,在制定整个区域的规划时应高起点、严要求,其首要任务就是要完善交通、医疗等基础设施。

      对此,徐正文代表给予了积极回应,他表示,轨交五号线延伸段将在2018年通车,全市首条BRT快速公交也将上线运营,这两条线的终点站分别为南桥新城站和南桥汽车站,距离海湾海域相当一段距离。此外,在海湾镇的大学城,周五、周日的潮汐现象特别明显,是否可以考虑开设专线、短驳来解决这最后“一公里”呢?现在开发的一些楼盘空置现象明显,主要也还是因为交通问题。未来,轨交五号线延伸段是否能够延伸至海湾区域,若终点站设在海湾,还能另建环线有轨电车与之相衔接,以此解决整个海湾的交通问题。

      来自上海应用技术大学的宋敏娟代表同样认为,开设短驳车解决师生“最后一公里”十分有必要。此外,大学城区域内的医疗基础设施仍较为薄弱,尤其是到了生育年龄的年轻教师,多居住在海湾,仅有的海湾医院其医疗水平、科室种类、药品短缺等问题都有待解决。同时,中小学的教育问题也需要关注,在现有条件下,师资、卫生等基础设施不能满足多数教师对于自己孩子的教学要求。

      对于海湾代表团的积极建言献策,袁晓林表示了肯定,他强调,政府报告指出,2017年,奉贤区在经济转型、能及提升等各方面都有了很大的提升,新城建设尤为突出。针对农村,政府采取了城乡统筹发展、乡村振兴计划,并探索了农村改革。在社会事业与民生问题方面,也做了大量工作,取得了明显的生效。2018年,是十九大精神在奉贤贯彻好落到实处的重要一年。对于政府报告提出了的8个重点工作,目标与任务十分明确,在这个新时代,要有新面貌、新干劲。

      袁晓林指出,海湾镇的建设与治理应有别于一般的街镇,小镇大社会,海湾镇有大学园区、旅游区、农场等。在经济发展任务不重的情况下,应格外注重社会治理,海湾应创造出引领其他街镇的工作新模式,规划与落实应该紧密衔接,规划需引领大家同心协力,协同发展。大学园区的公共交通规划也应着眼于全区。同时,海湾的发展与资源配置水平,确实存在一些问题,这也是习近平总书记在十九大报告中指出的,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。海湾在规划“留白”的情况下,要像绣花一样精细化管理、开发,要有所为。海湾是奉贤是上海对外的名片,这颗明珠终会越来越明亮。